Guía de wallbox para casa 2026
Cuál comprar y cómo instalarlo: Pulsar Plus, Easee Home y Zaptec Go comparados.
Leer más →El cable Tipo 2 es el accesorio más básico —y más necesario— de cualquier coche eléctrico en Europa. Es el conector estándar que usan prácticamente todos los puntos de carga públicos y todas las wallbox domésticas del continente, así que si tu coche no trae uno de serie de la longitud o el amperaje adecuados, tarde o temprano acabarás comprando uno por tu cuenta.
La confusión suele llegar con las especificaciones: ¿16A o 32A? ¿Monofásico o trifásico? ¿Cuántos metros necesitas realmente? Son preguntas con respuesta sencilla una vez sabes qué mirar, pero que generan muchas dudas quien acaba de estrenar su primer eléctrico.
En esta comparativa analizamos los tres cables Tipo 2 más recomendables del mercado español en 2026, explicamos qué significa cada especificación y respondemos a las preguntas que más nos hacéis antes de comprar uno.
| Producto | Longitud | Amperios | Precio aprox. | Nuestra nota | Amazon |
|---|---|---|---|---|---|
| Green Cell GC Tipo 27 m · 7.2 kW monofásico | 7 m | 32 A | ~65 € | Ver en Amazon | |
| Duosida Tipo 25 m · 22 kW trifásico | 5 m | 32 A | ~80 € | Ver en Amazon | |
| Ratio Electric Tipo 210 m · 3.7 kW monofásico | 10 m | 16 A | ~55 € | Ver en Amazon |
El cable más vendido en España y, para la mayoría de usuarios, la mejor relación calidad-precio del mercado. Sus 7 metros cubren la distancia habitual entre una wallbox de garaje y el puerto de carga del coche sin necesidad de estirar ni forzar el cable, y sus 32A aprovechan al máximo una instalación monofásica de 7.2 kW.
Si tu wallbox está configurada para trifásico, este es el cable que necesitas: sus 22 kW de potencia máxima permiten aprovechar cargadores de alta potencia que un cable monofásico simplemente desperdiciaría. Los 5 metros son más ajustados, así que conviene medir bien la distancia antes de comprar.
El más largo de los tres, pensado para garajes comunitarios o plazas de parking donde el punto de carga no está justo al lado del coche. A cambio de esos metros extra, sacrifica velocidad: con 16A la carga es sensiblemente más lenta, así que es una opción a valorar solo si la distancia es tu principal problema.
Determina la velocidad de carga. Un cable de 32A puede cargar hasta el doble de rápido que uno de 16A, siempre que tu wallbox y tu coche lo admitan.
Mide la distancia entre el punto de carga y el enchufe de tu coche, y añade un 20% de margen para no ir justo. Un cable de más no molesta; uno de menos es inútil.
Si tu instalación eléctrica es trifásica y tu wallbox lo permite, un cable trifásico aprovechará mucha más potencia que uno monofásico.
Si vas a cargar en exterior, busca al menos IP54: el cable estará expuesto a lluvia, polvo y cambios de temperatura.
Comprueba que el cable cumple la norma IEC 62196 y lleva marcado CE. No es un detalle menor: hablamos de un cable que va a manejar varios kW de potencia.
Sí, el conector Tipo 2 es el estándar universal en Europa desde 2014. Cualquier cable Tipo 2 encajará físicamente en tu coche; la diferencia está en el amperaje y la longitud que elijas.
Calcula la distancia entre tu wallbox (o punto de carga) y el lugar donde aparcas el coche, y añade un 20% de margen. En la mayoría de garajes particulares, entre 5 y 7 metros es suficiente.
La velocidad de carga. Un cable de 32A puede transmitir hasta el doble de potencia que uno de 16A, siempre que tanto la wallbox como el coche lo soporten.
No. Puedes usar un adaptador a enchufe Schuko doméstico, pero la carga será mucho más lenta (normalmente por debajo de 2.3 kW). Para un uso diario cómodo, la wallbox sigue siendo la mejor opción.